Barco

Barco: FRP es un nuevo material de construcción naval y una parte importante de la revolución de materiales moderna. El FRP no se ha utilizado en la construcción naval durante mucho tiempo, pero ha demostrado su fuerte vitalidad y amplias perspectivas de desarrollo. Los barcos de FRP incluyen no solo embarcaciones pequeñas, como barcos de pesca, yates, barcos de pasajeros de alta velocidad, barcos comerciales, barcos de tráfico, lanchas rápidas, botes salvavidas, botes pintados, veleros, botes deportivos, dragaminas, etc., sino también botes de vidrio con un Se podrá desarrollar una longitud de más de 50 metros.

Barco FRP Se caracteriza por su peso ligero y alta resistencia, lo que tiene un gran potencial para reducir el peso, y es adecuado para barcos de alto rendimiento y botes de remos con peso limitado; es más adecuado para su uso que los materiales tradicionales de construcción naval debido a su resistencia a la corrosión y resistencia a los organismos acuáticos; no es magnético, por lo que es el mejor material estructural y funcional para barcaminas y barcos de caza de minas; tiene buena penetración dieléctrica y de microondas, apto para barcos militares; puede absorber alta energía y tiene resistencia al impacto Buen rendimiento, el barco no es fácil de dañar por colisión y extrusión; baja conductividad térmica, buen aislamiento térmico, adecuado para la construcción de botes salvavidas, botes de pesca y buques refrigerados resistentes al fuego; la superficie del casco puede lograr una suavidad de espejo y puede tener una variedad de colores, especialmente adecuados para la construcción de varios tipos de yates con una apariencia hermosa; buena designabilidad, de acuerdo con los diferentes requisitos de varias partes de la estructura del barco, a través de la selección de materiales, investigación de capas y modelado de estructuras para lograr un diseño óptimo; buena integridad, sin costuras ni huecos en el casco, puede evitar fugas; moldeado simple, que ahorra mano de obra que el acero y la madera, y una buena producción en masa, gran potencial para reducir costos; mantenimiento conveniente, el costo de reparación es mucho menor que otros materiales de los barcos, buen rendimiento económico en todo el ciclo de vida.

Materiales pertinentes recomendados: estera con núcleo de fibra de vidrio, estera de hebras cortadas, estera combinada tejida para roving;