Abstract: Roving tejido de fibra de vidrio Los mástiles se utilizan en la construcción de la gran mayoría de vehículos recreativos en la actualid...
Roving tejido de fibra de vidrio Los mástiles se utilizan en la construcción de la gran mayoría de vehículos recreativos en la actualidad. La popularidad de estos tipos de sistemas de conducción se basa en su capacidad para soportar una amplia variedad de condiciones de conducción y climas. También proporcionan resistencia adicional a los remolques, en forma de paredes laterales y tablas transversales. Se ha probado la resistencia a la tracción de los materiales y los mejores fabricantes de estos sistemas son Flex-It, Strick y Twin Engine. Estos fabricantes han mejorado continuamente sus productos para satisfacer las necesidades de los consumidores.
El roving tejido de fibra de vidrio, tejido liso, para reparaciones de vehículos recreativos de automóviles, botes, camiones, piscinas, cubiertas, embarcaciones, etc. es adecuado para su uso con muchos sistemas de epoxi, resina, poliéster y éster vinílico. Este tipo de material de reparación tiene un valor R (tasa de carga) mucho más alto que el de otras mezclas de fibra de vidrio. También consta de partículas más pequeñas que proporcionan mayor resistencia y menor penetración, debido a su pequeño diámetro interno. Su baja transmisión de vapor y su alta resistencia a la compresión le permiten tener un aumento de temperatura relativamente bajo por pulgada cuadrada.
Este tipo de fibra mecha tejida de fibra de vidrio es más difícil de fabricar que otros tejidos similares. Las materias primas necesarias para fabricar esta fibra de vidrio son principalmente plástico duro y carbono. El proceso de fabricación se logra hilando a muy altas velocidades a baja presión, lo que ayuda a crear grandes vacíos en el tejido. Las áreas vacías se denominan combaduras, y una vez que se ha centrifugado suficiente material en las áreas requeridas, el material se cura a baja presión, utilizando un solvente químico. Este proceso de curado produce un área de superficie más grande para la resina, además de brindar mayor resistencia y estabilidad dimensional al producto terminado.
Este tipo de mecha tejida de fibra de vidrio generalmente se mezcla con otra resina, como el éster de vinilo o el poliéster, para producir un material de un solo producto altamente conductor, como el PVC. Este material se utiliza luego para fabricar el componente final. Existen algunas desventajas de usar mechas tejidas de fibra de vidrio como componente en una aplicación marina. Debido a que el componente utiliza ésteres de vinilo por su conductividad, parte de la flexibilidad de la pieza de grado marino se pierde cuando el componente se expone al agua salada, lo que hace que este tipo de tejido sea menos apto para el mar que algunos otros tejidos marinos que no contienen ésteres de vinilo.
Esta tela se puede mezclar con resinas de ligamento tafetán para obtener un bajo costo, una alta conductividad y una mayor capacidad de adherirse a un recubrimiento acrílico. Este método se usa a menudo como una alternativa a las mezclas termoplásticas (que son resinas líquidas de baja densidad), especialmente cuando se mezclan plásticos en estado sólido con resinas. Dado que el componente se mezcla con la resina antes de la fabricación, se garantiza que no habrá contaminación entre los dos sistemas después de que se mezclen. Muchas aplicaciones marinas no necesitan usar silicona pura (u otras resinas termoplásticas) ya que los componentes mezclados proporcionan las mismas propiedades de conductividad.
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